China News Service, Thâm Quyến, ngày 10 tháng 2 (Guo Jun, Wang Chunqiang) Vào lúc 8:30 ngày 10 tháng 2, chuyến tàu X8426 Trung Quốc-Châu Âu chở đầy hàng hóa Tết Nguyên Đán, khởi hành từ Trung tâm Đường sắt Nam Pinghu Thâm Quyến (sau đây gọi là) Pinghu South Trạm (viết tắt là“Pinghu South Station”) thổi còi và khởi hành, đi đến Trung Âu. Đây là chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu đầu tiên khởi hành từ Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao trong dịp Tết Nguyên đán. Đây cũng là chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu đầu tiên khởi hành qua Cảng Tongjiangbei ở Quảng Đông. Được biết, đoàn tàu chở khoảng 15.000 quần áo, giày dép, mũ, đồ gia dụng, nhu yếu phẩm hàng ngày, thiết bị điện tử, v.v., tổng cộng 505 tấn hàng hóa được sản xuất tại Vùng Vịnh, đi qua Tongjiangbei Cảng đi, tổng hành trình là 12.740 km, dự kiến ​​mất khoảng 25 ngày mới đến đích. Kể từ đầu năm nay, các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu trong Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao đã tiếp tục phát triển. Trong tháng 1, các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu đã vận chuyển tổng cộng 8.800 TEU. , vận chuyển khoảng 96.000 tấn vật tư sản xuất và sinh hoạt. Khối lượng hàng hóa gửi đi tăng khoảng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Với sự khởi hành thuận lợi của các chuyến tàu từ Nam Bình Hồ qua Cảng Tongjiangbei, Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao bước đầu đã hoàn thành việc xây dựng mạng lưới hậu cần tàu hỏa xuyên biên giới cho năm cảng xuất nhập cảnh. “Lễ hội mùa xuân không chỉ là thời kỳ cao điểm của các chuyến hàng mà còn là thời kỳ hàng hóa tồn đọng nguy hiểm. Chúng tôi rất cần một kênh hậu cần ổn định và tiết kiệm để gửi hàng năm mới sang châu Âu. ”Xu Hongzhan, trưởng dự án của Công ty TNHH Hậu cần Quốc tế Quảng Châu Dashunfa, cho biết:“Các chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu an toàn hơn và linh hoạt hơn trong vận chuyển liên bang và đường dài. Có thể đến đích nhanh chóng và đúng giờ ngay cả trong những ngày nghỉ lễ và tính kịp thời tốt là một trong những lý do chính khiến chúng tôi chọn China-Europe Express. ” Dữ liệu cho thấy hiện tại, Khu vực Vịnh Lớn đã khai trương và vận hành hơn 40 chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu tại 5 ga. Số lượng hoạt động và khối lượng vận chuyển hàng hóa theo một hướng đã lên tới. mức cao kỷ lục trong 11 năm liên tiếp đã vận chuyển 2,1142 triệu tấn sản phẩm và vật tư sinh hoạt. Khi hiệu ứng thương hiệu của các chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu tiếp tục mở rộng, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quảng Châu Trung Quốc (sau đây gọi là "Tập đoàn Đường sắt Quảng Châu") đang tích cực tìm hiểu và mở rộng không gian để hợp tác hiệu quả và thuận tiện trong vận tải đa phương thức quốc tế . Có thông tin cho rằng các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu tại Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao sẽ không bị đóng cửa trong Năm mới. Tập đoàn Đường sắt Quảng Châu có kế hoạch vận hành hơn 4 chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu. mỗi ngày trong dịp Tết và tổ chức cùng lúc 2 chuyến tàu chở hàng khứ hồi, vận chuyển về hàng Tết chất lượng cao, giá rẻ“hàng ngoại năm mới” (qua)GAME BÀIGAME BÀI